丰田5天内从美国和欧洲市场召回430万辆汽车

据华尔街日报今日报道，因为要对存在问题的油门踏板进行检修，丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)决定在欧洲召回大约200万辆汽车。这意味着在短短5天内，丰田汽车已宣布召回430万辆汽车，再度刷新公司史上规模最大召回纪录。

1月21日，丰田汽车北美公司同样因为油门问题，宣布将在美国市场召回多达230万辆的问题车辆。加上今日的200万辆，合计430万辆，相当于丰田汽车年销售量的55%左右。而在去年11月，也是油门问题，丰田在全球召回了约420万辆汽车。

丰田中国新闻发言人牛煜向网易财经表示，公司正在加紧确认这次召回会否涉及中国市场的产品，并会尽快公布结果。

牛煜说，如此大规模的召回肯定会给消费者带来不便，对此，丰田中国表示抱歉，如果产品涉及到中国市场，丰田中国将和经销商合力加强品牌质量的管理。

一位汽车业内人士向网易财经表示了其疑虑，他说，近两年丰田深陷“召回门”难以自拔，很奇怪为什么每次召回都和丰田中国没关系，你相信在中国生产的这些丰田车会比欧美的好？

对此，乘联会副秘书长崔东树猜测，因为油门踏板比较容易国产，中国生产的这些产品在质量上不一定比欧美的强，不过可能按照标准，这些产品还没有达到召回的指标，在确定召回标准上也不排除会比欧美的略为宽松。

据悉，丰田关于“油门事件”召回的车型包括2009-2010款RAV4，2009-2010款 Corolla，2009-2010 Matrix，2005-2010款 Avalon，2007-2010 凯美瑞，2010款Highlander，2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。其中约170万辆也在去年11月进行过免费更换和修理的对象。

一位凯美瑞的车主也开始对该车的质量表示担心，他说，刚买凯美瑞对这车很满意，但由于最近凯美瑞频频发生召回事件，不得不让人怀疑凯美瑞是否存在质量问题，“虽然目前我的车还没出现什么问题，但我会继续关注丰田这次召回事件在中国的进展，也希望丰田中国能尽快有个说法。”

崔东树指出，这种召回通常都不是因为车本身存在致命问题，不过对丰田的声誉应该会带来不利影响，因为这对消费者信心是个打击。而牛煜则称，目前丰田中国需要做的是尽快确认丰田在中国的产品，具体影响还无法评估。

据了解，去年丰田在全球共销售了781万辆，同比下滑13%，不过仍然是全球最大的汽车厂商。其去年在华销量逆势增长21%，至70.9万辆。