康美新药材市场撂荒 医院超支20%首期未竟

　　一个招租广告亦可佐证。
　　2012年7月底，58同城、赶集网上均出现“（出租）康美物流港C仓正式对外招商”相关信息。信息称，康美物流港仓库总建筑面积为38953㎡，其中A、B仓库共计20480㎡。而占仓库总建筑面积近一半的C仓库18473㎡暂未规划使用。
　　记者联系发布该信息的吴先生，他自称康美药业员工，现在负责C仓库对外招商。如果租赁者租用的面积能达几千平方米的规模，那么每平方米每月租金是8块钱。
　　“存货不一定要中药材，其他货物也可以，当然最好是中药材。”吴先生表示。
　　实际上，中药物流港选址位于普宁市区环市南路南侧，揭（阳）神（泉）线东侧，一个重要的区位特点在于毗邻正在建设中的深厦高速铁路普宁站，距离普惠高速公路出口4公里。
　　据当地媒体报道，借力于深厦高速铁路的规划，2010年8月23日，康美普宁国际药品城奠基开工。该项目计划总投资36亿元，规划用地3000多亩。药品城由物流园、健康园、主题公园三大组团构成。康美中药物流配送中心便是物流园的第一期工程项目。
　　申银万国前述邮件透露，“公司建物流项目之初就是剑指普宁中药材市场，因此选用和新市场紧邻的商业地块”，“未来我们将看到物流项目会和普宁新中药材市场对接”。
　　但“7·23”动车事故后，深厦高速铁路的建设延缓。
　　“原本对投资影响颇大的深厦高速铁路一直没有建起来，而且新中药材市场也没有新动静，这么一来，提前建好的物流港是否还有那么大的意义？”一位券商分析师称。